Mantenimiento
Practical guide for your motorcycle chain maintenance
By the workshop · 5 min read · September 3, 2026
Aprende a detectar cuándo tu cadena está seca o mal tensada, cómo cuidarla y cuándo toca cambiar el kit completo de transmisión.
El problema: una cadena descuidada
Una cadena en mal estado se nota rápidamente. Si escuchas ruidos metálicos, sientes tirones al acelerar o frenar, o ves que la cadena está oxidada y sin grasa, está pidiendo atención. Además, si está demasiado tensa o demasiado floja, puede romperse o saltar de los dientes, lo que compromete tu seguridad en la conducción.
La solución: limpiar, engrasar y ajustar la tensión
Limpiar y engrasar no es lo mismo. Limpiar consiste en eliminar la suciedad, el polvo y la grasa vieja acumulada usando un producto específico. Engrasar es aplicar lubricante nuevo para que los eslabones y los retenes (las gomas que sellan la lubricación interior de la cadena) trabajen sin fricción. Para saber cada cuánto debes realizar este mantenimiento, consulta siempre el manual del fabricante de tu moto, ya que el intervalo exacto depende del modelo y del tipo de uso que le des.
La prueba: cuándo cambiar el kit de transmisión
A veces, limpiar y engrasar no basta. Si la cadena tiene holgura excesiva incluso después de ajustar la tensión, o si los dientes del piñón (la rueda dentada conectada al motor) y la corona (la rueda dentada de la rueda trasera) tienen forma de 'cola de pez' o están afilados por el desgaste, toca sustituir. En estos casos, conviene cambiar el kit de transmisión completo (cadena, piñón y corona) y no solo la cadena, para evitar un desgaste irregular y prematuro de las piezas nuevas.
Confía en el taller de Vila Motor Center
Si no estás seguro del estado de tu cadena o prefieres que un profesional revise la tensión y el desgaste de la transmisión, te esperamos en Vila Motor Center, en Sant Pere de Ribes. Nuestro equipo de taller revisará tu moto para que circules con la máxima seguridad.
What you ask us
¿Cada cuánto debo limpiar y lubricar la cadena de mi moto?
No existe un intervalo universal. Depende de si circulas por lluvia, carreteras con polvo o uso deportivo. Consulta siempre el manual del fabricante de tu moto para conocer el intervalo recomendado en kilómetros.
¿Qué es el kit de transmisión?
Es el conjunto formado por la cadena, el piñón (rueda dentada del motor) y la corona (rueda dentada de la rueda trasera). Se recomienda cambiar las tres piezas a la vez cuando presentan desgaste para asegurar un correcto funcionamiento.
We do it
Would you rather not get your hands dirty?
We get it ready for you at the workshop. Book a slot and pick a real time.