Averías
La moto no arranca: qué mirar antes de llamar al taller
Por el taller · 2 min de lectura · 23 de septiembre de 2026
Que una moto no arranque tiene tres versiones, y cada una apunta a un sitio distinto: no hace nada de nada, hace clic o gira sin arrancar. Antes de llamar, comprueba lo de esta lista: la mitad de las veces se resuelve en el garaje.
Lo primero: los cuatro clásicos
El interruptor de emergencia del manillar en posición de marcha, la moto en punto muerto o con el embrague apretado, el caballete lateral subido y gasolina en el depósito. Suena a broma hasta el día que te pasa. Comprueba también que la llave está en contacto y no solo en la posición de bloqueo.
No hace nada: ni luces ni cuadro
Si al dar al contacto no se enciende nada, es la batería, un borne suelto o un fusible principal. Mira que los bornes estén apretados y sin sulfato. Si hay luces pero muy débiles, la batería está descargada: un cargador de mantenimiento la recupera si no está muerta.
Hace clic pero no gira
El clic es el relé de arranque trabajando con una batería sin fuerza para mover el motor. Nueve de cada diez veces es batería descargada o agotada. Si con la batería cargada sigue haciendo clic, puede ser el relé o el propio motor de arranque.
Gira pero no arranca
El motor de arranque funciona, pero el motor no coge. Falta chispa o falta gasolina. Escucha si la bomba de gasolina zumba un par de segundos al dar al contacto; si no, revisa fusibles. Una bujía mojada o muy gastada, un filtro de aire empapado o el inmovilizador de la llave que no reconoce el chip son las siguientes sospechas.
Lo que no conviene hacer
Insistir con el arranque hasta agotar la batería, usar arrancadores de coche a lo bruto o empujar una moto de inyección cuesta abajo esperando que arranque: si no tiene tensión suficiente, la centralita no trabaja. Y desconectar la batería para «resetear» borra los errores que necesitaríamos leer.
Cómo lo hacemos en el taller
Comprobamos batería y carga, alimentación, encendido y centralita, y te decimos qué es y cuánto cuesta antes de tocar nada. Si no arranca y no puedes traerla, llámanos y vemos cómo hacerlo. Pide cita online, es gratis, y cuéntanos cuál de los tres síntomas tiene.
Lo que nos preguntáis
¿Se puede arrancar a empujón?
Solo en motos de marchas y si la batería tiene algo de carga: la centralita y la bomba de gasolina necesitan tensión. En scooter automático, no.
¿Puedo usar pinzas con un coche?
Con cuidado, con el coche apagado y respetando la polaridad, para arrancar una vez. No es una solución: si la batería no aguanta la carga, hay que cambiarla.
¿Cuánto dura una batería de moto?
Entre tres y cinco años con uso normal. Menos si la moto pasa meses parada sin cargador o hace solo trayectos muy cortos.
Lo hacemos nosotros
¿Prefieres no mancharte?
Te lo dejamos listo en el taller. Pide cita y elige hueco real.
