Motos d'ocasió
Comprar una moto de segona mà: què cal revisar abans de pagar
Pel taller · 3 min de lectura · 21 d’octubre del 2026
Una moto usada ben triada és la millor compra que hi ha; una de mal triada costa el mateix que la bona més el que li falta. Aquesta és la llista amb què revisem les motos d'ocasió abans de posar-les a la venda, perquè la facis servir tu amb la que estàs mirant.
Abans d'anar a veure-la: els papers
Demana el permís de circulació i la fitxa tècnica amb l'ITV vigent, i comprova que el nom coincideix amb el de qui ven. Amb la matrícula, demana l'informe de la DGT: diu si té càrregues o embargaments, si el quilometratge de les ITV anteriors quadra i si hi consta algun sinistre. Si el venedor no vol ensenyar papers, no hi ha moto.
Bastidor, matrícula i claus
El número de bastidor de la moto ha de coincidir amb el de la fitxa tècnica, sense repintar ni retocar. Comprova que et dona totes les claus i, si porta immobilitzador, que totes dues funcionen. Un sol joc de claus en una moto recent és un avís.
El que es veu: consumibles i cops
Pneumàtics amb dibuix i sense esquerdes, pastilles de fre amb material, cadena sense punts durs i corona sense dents esmolades, discos sense rebava a la vora. Mira les puntes del manillar, les tapes del motor, l'escapament i els estreps: les rascades en aquests llocs expliquen caigudes. Una carrosseria impecable amb les tapes ratllades vol dir que va caure i se'n va arreglar el plàstic.
El que no es veu tant: fuites i forquilla
Beines de la forquilla sense rastre d'oli, retens secs, cap gota sota el motor després de deu minuts en marxa. Prem la forquilla i l'amortidor: han de tornar sense rebotar. Gira el manillar d'un topall a l'altre: sense punts durs ni sorolls de la direcció.
L'arrencada en fred i la prova
Demana que no l'engeguin abans que arribis. En fred ha d'arrencar sense insistir i aguantar el ralentí sense accelerador. Fum blau és oli; blanc i espès és refrigerant. Escolta el motor al ralentí i en accelerar en buit, i a la prova posa totes les marxes i frena fort una vegada: sense vibracions a la maneta, sense estrebades en deixar anar el fre.
Historial i preu
Factures de revisions, el llibre de manteniment i un quilometratge que quadri amb les ITV valen més que qualsevol descripció de l'anunci. Amb el que hagis trobat en aquesta llista, ajusta el preu o deixa-la córrer. Si no et veus revisant-la, demana cita i la mirem amb tu: una revisió abans de comprar és el més barat de tota l'operació.
El que ens pregunteu
Què cal fer després de comprar?
Signar un contracte de compravenda amb les dades de tots dos i de la moto, fer el canvi de titularitat a la DGT i pagar l'impost de transmissions. El venedor ha de comunicar la venda per deixar de ser responsable de les multes.
I si la moto és d'importació?
Que estigui matriculada a Espanya amb fitxa tècnica espanyola. Una moto amb papers estrangers exigeix homologació i matriculació, i això costa temps i diners que cal descomptar del preu.
Les motos d'ocasió del taller arriben revisades?
Sí. Les motos de segona mà que venem passen pel taller abans de sortir a la venda, amb preu real i fitxa tècnica. Les pots veure a la pàgina de motos.
Ho fem nosaltres
Prefereixes no embrutar-te?
T'ho deixem a punt al taller. Demana cita i tria forat real.
