Diagnosi
Llum d'avaria encesa a la moto: què vol dir i què cal fer
Pel taller · 3 min de lectura · 12 d’octubre del 2026
S'encén una llum al quadre i la moto va com sempre. Continues o pares? Depèn del color i de quina llum sigui. Aquesta guia distingeix les que avisen de les que ordenen, i explica per què llegir la centraleta abans de canviar peces estalvia diners.
Taronja: el motor avisa
El testimoni de motor, taronja o ambre, vol dir que la centraleta ha registrat un error en algun sensor o actuador: sonda lambda, sensor de posició de l'accelerador, temperatura, pressió del col·lector. La moto sol continuar funcionant, de vegades en mode de protecció amb menys potència. Pots arribar al taller; no convé passar setmanes així.
Vermella: la moto ordena parar
La llum vermella de pressió d'oli o la de temperatura no són avisos, són ordres. Amb la d'oli encesa en marxa, atura el motor tan aviat com puguis parar amb seguretat: uns minuts sense pressió d'oli acaben amb un motor. Amb la de temperatura, para i deixa-la refredar abans de mirar el nivell de refrigerant.
Les causes més freqüents
Una bateria justa que fa baixar la tensió en arrencar, un connector amb humitat, una sonda lambda cansada, un sensor de cavallet, un filtre d'aire molt brut. Moltes vegades la llum s'encén per una cosa barata; l'error car és canviar peces a cegues fins que s'apagui.
Què és la diagnosi i què no ho és
Connectar l'equip a la centraleta i llegir els codis d'error és el principi, no el final. El codi diu quin circuit ha fallat, no quina peça cal canviar: un error de sonda pot ser la sonda, el cablejat o una fuita d'escapament. La diagnosi acaba quan se'n localitza l'origen i es comprova.
Què pots mirar tu abans de venir
Que el dipòsit no estigui en reserva, que la bateria no porti mesos sense càrrega, que no hi hagi cap connector solt a la vista, que el tap de la gasolina tanqui bé. Si la llum continua encesa després de tornar a arrencar, no l'esborris desconnectant la bateria: també s'esborra la pista que necessitem llegir.
Com ho fem al taller
Llegim la centraleta, localitzem l'origen i et diem què és i quant costa abans de tocar res. Si la reparació no compensa, també t'ho diem. Demana cita en línia, és gratuïta, i explica'ns quan s'encén la llum: en fred, en accelerar, sempre.
El que ens pregunteu
Puc circular amb la llum taronja encesa?
Per arribar al taller, en general sí, tret que la moto perdi potència de cop, s'aturi o faci olor de cremat. Amb una llum vermella d'oli o de temperatura, no.
Per què de vegades s'apaga sola?
Perquè l'error va ser puntual, com una tensió baixa en arrencar en fred. El codi queda desat a la centraleta encara que la llum s'apagui, i llegir-lo és el que permet saber si va ser casualitat o és el principi d'alguna cosa.
Serveix per a qualsevol marca?
Sí. El taller és multimarca i l'equip de diagnosi llegeix les centraletes de les marques habituals. Si la teva moto és antiga i no porta centraleta, la diagnosi és mecànica i elèctrica, com sempre.
Ho fem nosaltres
Prefereixes no embrutar-te?
T'ho deixem a punt al taller. Demana cita i tria forat real.
